Einführung in die Anwendung von Reibstoffen
Asbestmaterialien werden häufig als Reibmaterialien für Automobilbremsbeläge verwendet. Obwohl seine Tragfähigkeit nicht so gut ist wie die von pulvermetallurgischen Materialien, hat es einen hohen Reibungskoeffizienten und enge dynamische und statische Reibwerte, die das Bremsen stabil, geräuscharm und kostengünstig machen können.
Es kann normal unter hoher Belastung und hohen Temperaturen arbeiten und ist besonders für seinen stabilen Reibungskoeffizienten und seine gute Verschleißfestigkeit bekannt. Daher wird es als Bremsbeläge für die Flugzeuglandung, Kugelgewindetriebs-Reibplatten für schwere Lasten und Kupplungsplatten für elektrische Mechanismen verwendet.
In Transportmaschinen wie Automobilen, Schiffen, Zügen, großen und mittleren Baumaschinen wie Bulldozern, Grubenaufzügen, Baggern und Traktoren, Landmaschinen und Leichtindustriemaschinen, verschiedenen Spezifikationen und Arten von pulvermetallurgischen Reibscheiben, Bremsbelägen usw. Neben der hervorragenden Vervollständigung von Kupplung und Bremsen kann es auch den Energieverbrauch senken und die Getriebegenauigkeit verbessern. Mit der Entwicklung moderner Technologien ist die Nachfrage nach Hochleistungs-Reibmaterialien immer dringender geworden.
Der Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff, der in den späten 1970er Jahren auftauchte, ist ein vielversprechender Reibstoff. Es hat eine stabile Hochtemperatur-Reibungsleistung, eine lange Lebensdauer und ein geringes Gewicht. Es wurde erfolgreich in den Bremsvorrichtungen von Concorde- und Boeing-Flugzeugen eingesetzt. Es ist nur so, dass der Preis teuer ist, was sich auf die breite Palette von Anwendungen auswirkt. Graphitbasiertes Reibmaterial mit guter Leistung unter mittlerer Belastung, niedrigen Temperaturen und Nassreibungsbedingungen ist ebenfalls eine neue Art von Material mit großen Entwicklungsaussichten. Es hat derzeit fast alle Vorteile von Asbest- und Pulvermetallurgiematerialien, und der Preis ist günstig und es ist ein ideales Reibmaterial.